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關(guān)于鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機斷軸的問題時有發(fā)現(xiàn)，一方面與鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機制造的本身有關(guān)，另一方面與實際的安裝、使用和工況有直接關(guān)系。今天我們給大家提供一個現(xiàn)實案例，Ms.參給各位提供一些基本的案例信息和具體圖片，請各位在留言欄各抒己見，展開討論。

電動機斷軸的原因歸類

● 裝配不當(dāng)。當(dāng)鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機與所拖動的設(shè)備不同心，致使鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機承受了過大的徑向載荷，最終導(dǎo)致金屬疲勞。當(dāng)鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機軸伸端所承受的徑向負(fù)載太大時，就會造成鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機軸在徑向上有彎曲變形。鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機旋轉(zhuǎn)時，軸的各個方向承受扭力而變形，最終導(dǎo)致鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機軸折斷，斷裂位置一般在靠近軸承的地方。?

對于采用皮帶輪聯(lián)接的鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機，但有的客戶給鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機輸出軸配皮帶輪時，由于帶輪太重或皮帶安裝太緊，都會導(dǎo)致鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機在運轉(zhuǎn)過程中，鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機輸出軸持續(xù)受變應(yīng)力作用，這種應(yīng)力對軸產(chǎn)生彎矩最大值在輸出軸軸承支點附近，反復(fù)沖擊引起疲勞，使軸逐漸產(chǎn)生裂紋，最終完全斷裂。?

●運行中設(shè)備與鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機振動過大。如鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機固定不牢固，如在機架上運行，整個基礎(chǔ)不穩(wěn)定，運行中晃動，從而造成鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機皮帶拉力不穩(wěn)定，拉力時大時小而造成軸的損壞。?

●軸加工應(yīng)力槽不符合要求。該問題多發(fā)生在軸伸根部位置，大量的案例分析可以發(fā)現(xiàn)，軸伸根部R角加工不規(guī)范，導(dǎo)致該位置應(yīng)力比較集中，鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機運行時受軸徑和徑向交變應(yīng)力的作用，導(dǎo)致斷裂。

● 幅板軸焊接位置裂紋斷裂。這主要是對于大功率鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機，幅板焊接過程會導(dǎo)致應(yīng)力集中，制造過程中應(yīng)通過必要的措施，如悶火、振動、加工應(yīng)因應(yīng)力槽等措施減小或消除應(yīng)力，若操作不當(dāng)，該位置是軸斷裂的最大隱患。

案例基本信息

某修理公司承接了一臺YE3-355-6 380V 50Hz 220kW鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機，該鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機實際配套破碎設(shè)備，軸采用幅板結(jié)構(gòu)，斷裂口在軸伸端幅板端部位置，因為軸斷裂，鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機已嚴(yán)重掃膛；該鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機采用皮帶輪傳動，使用20天左右。以下是現(xiàn)場拍到的斷口圖片：

關(guān)于鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機聯(lián)接方面的基本要求

電動機允許用聯(lián)軸器、正齒輪及皮帶輪傳動，但對于所有的2極電動機，37kW以上的4極電動機，75kW以上的6極電動機和55kW以上的8極電動機不宜采用皮帶傳動。（如用皮帶輪傳動，可能會導(dǎo)致軸承提前損壞或轉(zhuǎn)軸斷裂。）

采用皮帶輪傳動時，要求電動機軸中心線與負(fù)載軸中心線平行，且皮帶的中心線與軸中心線垂直。采用聯(lián)軸器傳動時，電動機軸中心線與負(fù)載軸中心線應(yīng)重合（如安裝不當(dāng)，電動機運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生振動，導(dǎo)致軸承提前損壞，嚴(yán)重時將導(dǎo)致電動機和設(shè)備損壞）。?